STB introduce plata călătoriei cu cardul bancar
Administrator

    • Bucureștenii beneficiază de acum de cea mai nouă tehnologie de plată, direct în mijloacele de transport în comun cu care circulă. În premieră pentru România se utilizează validatoare contactless de ultimă generație, care au fost deja instalate pe autovehicule STB. 

    Validările multiple pot fi realizate doar prin alegerea opțiunii dedicată, astfel că nu există riscul validărilor multiple printr-o apropiere accidentală de validator a cardului bancar.

    La un singur validator pot fi efectuate validări atât cu cardul de transport cât și cu un card bancar, călătorii fiind cei care vor opta pentru modalitatea de plată.

    Tariful călătoriei este același, indiferent cu ce tip de card alege călătorul să plătească: 1,3 lei – pe liniile urbane; 1,5 lei – pe liniile regionale si 3,5 lei – pe liniile expres.

    Proiectul este functional pe liniile Expres 780, 783 și 784, urmând ca, în cel mult o lună, să fie extins pe toate celelalte linii deservite de noile vehicule.

    Pentru implementarea acestui proiect, STB SA a semnat la finalul anului 2019, un contract cu BCR, prin care operatorul bancar asigură implementarea soluției tehnice, utilizând validatoarele de nouă generatie instalate pe noile vehiculele din parcul STB SA.

    În prezent, călătorii care utilizează mijloacele de transport în comun de suprafață din întreaga Regiune București-Ilfov pot plăti călătoria prin încărcarea unui card de transport atât online, cât și la cele peste 220 de centre de emitere și reîncărcare carduri, precum și prin intermediul telefonului mobil: cu ajutorul aplicației mobile BPay sau prin SMS.

     

    Sursa: hotnews.ro

    ,
    0 Comentarii
    Examene pentru obținere permis auto – începând din iunie
    Administrator

    • Examenele pentru obținerea permisului auto ar putea fi reluate la începutul lunii iunie: peste 72.000 de candidați nu au putut susține proba practică

    Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) anunță acum că estimează că examenele ar putea fi reluate la începutul lunii iunie, mai întâi pentru candidații care trebuie să susțină proba practică, iar la două săptămâni distanță și pentru cei care nu au apucat încă să susțină proba teoretică.

    „Preconizam reluarea activității de examinare la începutul lunii iunie. Prima etapă (n.r – va fi) examinarea la proba practică pentru cei declarați admis la proba teoretică și programați la proba practică pe durata instituirii stării de urgență, iar proba teoretică va fi reluată după aproximativ două săptămâni, în funcție de volumul solicitărilor pentru proba practică”, menționează DRPCIV într-un comunicat de presă.

    Pentru proba practică, prioritate vor avea candidații ale căror documente depuse la dosar au expirat sau urmează să expire în perioada imediat următoare.

    Ministerul Afacerilor Interne pregătește însă un document prin care toate actele depuse la dosar vor fi prelungite cu  echivalentul perioadei în care sunt valabile starea de urgență și starea de alertă.

    Programările se vor face automat în ordinea programărilor anterioare sau prin intermediul școlilor de șoferi, însă o decizie finală în acest sens nu a fost încă luată. De asemenea, DRPCIV menționează că examinatorii și candidații vor fi obligați să poarte mască de protecție pe parcursul examenului.

    Pe parcursul stării de urgență, 72.456 de candidați nu au putut susține proba practică pentru obținerea permisului de conducere.

     

    Sursa: automarket.ro

     

    ,
    0 Comentarii
    Străzi din centrul Bucureștiului – exclusiv pentru pietoni în week-end
    Administrator

    • Începând cu 22 mai, numeroase străzi din centrul capitalei vor deveni zone pietonale, traficul rutier fiind interzis la sfârșit de săptămână.

     

    Zona pietonală va fi instituită în week-end pe următoarele străzi:

    • Zona 1 – strada Polonă (de la bd. Dacia) – strada A.D. Xenopol – strada Dionise Lupu – strada C.A. Rosetti – strada J.L. Calderon (de la strada C.A. Rosetti) – strada I.L. Caragiale – strada Icoanei – strada A. Vlaicu.

    • Zona 2 – Calea Victoriei (de la bd Regina Elisabeta) – strada Eforie – strada Domnița Anastasia – strada ing. A Saligny – Splaiul Independenței.

    • Zona 3 – bd Eroilor – Eroii Sanitari – piața Operei – strada Dr. J. Lister – strada Dr. Gr. Romniceanu.

    • Zona 4 – strada E. Quinet (de la strada Academiei) – strada Biserica Enei

    • Zona 5 – bulevardul Dacia – bulevardul N. Bălcescu – strada G. Enescu – Calea Victoriei.

    • Zona 6 – strada G. Enescu – N. Golescu – Calea Victoriei – strada C.A. Rosetti – bulevardul N. Bălcescu.

    • Zona 7 – bulevardul Unirii (între Piața Constituției și partea vestică a pieței Unirii).

    Proiectul a fost inițiat de ONG-ul ARCEN, cunoscut pentru inițiativele legate de îmbunătățirea calității vieții, care a propus în această săptămână Primăriei Capitalei un proiect pentru lărgirea spațiilor de recreere prin pietonalizarea străzilor din apropierea parcurilor și a grădinilor publice pe durata weekend-urilor.

    Primarul general al capitalei a declarat, potrivit unui comunicat de presă, că “odată cu trecerea de la starea de urgență la starea de alertă, și având în vedere restricțiile de funcționare a spațiilor de alimentație publică și de divertisment impuse de pandemia de coronavirus, bucureștenii vor dori cu siguranță să se plimbe mai mult prin oraș și, pentru a încuraja atât mișcarea în aer liber, cât și mijloacele de transport alternativ, am decis să instituim, în weekend-uri, pe anumite artere din centrul orașului, zone pietonale, de promenadă, unde circulația mașinilor să fie interzisă.”

     

    Sursa: g4media.ro

     

     

    ,
    0 Comentarii
    Autovehicule electrice – autonomie de 2.000 km cu baterii Litiu-Sulf
    Administrator

    • Autovehiculele electrice vor fi dotate în curând cu baterii litiu-sulf, având astfel posibilitatea de a parcurge până la 2.000 km cu o singură încărcare.

    Compania australiano-chineză Brighsun New Energy anunță că va începe probele în acest an.

    După aproape 8 ani de cercetări, compania a dezvoltat bateriile Litiu-Sulf (Li-S), care înmagazinează de până la 5-8 ori  densitatea energetică a unor baterii auto convenționale.

    Piața în continuă creștere la nivel mondial a bateriilor a făcut ca industria să exploreze opțiuni precum: Litiu-Ion, Litiu-Cobalt sau chiar Nichel-Mangan.  Totuși, sistemele folosite în acest moment prezintă numeroase deficiențe precum densitate energetică scăzută, cost ridicat al materialelor, precum și poluare secundară în timpul reciclării.

    Industria autovehiculelor electrice pare să ia o nouă turnură datorită tehnologiei chimice avansate a companiei Brighsun, al cărei produs oferă densitate energetică înaltă la prețuri de producție scăzute.

     

    Brighsun se află în discuții cu potențiali investitori, pentru a începe testările la scară largă. Ulterior, la finalul anului 2020 este plănuită producerea în masă a bateriilor Litiu-Sulf.

     

    Sursa: electriccarsreport.com

     

     

     

     

     

    ,
    0 Comentarii
    Primarul capitalei a renunțat la taxa Oxigen
    Administrator

    • Primarul general al Capitalei a propus renunțarea la taxa Oxigen, care ar fi impus taxe mașinilor poluante și ar fi interzis circulația acestora în centrul Bucureștiului.

    Decizia a fost luată în urma unui sondaj realizat de edil pe Facebook, în urma căruia majoritatea celor care au răspuns au cerut renunțarea la această taxă.

    „Cele două declarații video pe care le-am postat au însumat peste 2,5 milioane de vizualizări, cele mai multe, 60 – 70% din București și Ilfov. 90% se exprimau în defavoarea vinietei. Au fost depuse 430 de plângeri prealabile din partea unor persoane fizice și juridice”, a spus Gabriela Firea. Într-o conferință de presă.

    „În fața unui asemenea val de respingere a unei astfel de măsuri care a fost luată în întreaga Europă, aceea de a restricționa în zona intens poluantă autoturismele care nu pot fi considerate prietenoase cu mediul, precum și a vinietei antipoluare, sunt în situația de a lua o decizie. Decizia se va transforma în hotărâre de Consiliu General în luna martie. Decizia este, deși cu sufletul neîmpăcat, dar din respect pentru cetățenii care mi-au scris, de a renunța la vinieta antipoluare”, a spus Firea.

    „Vom anula vinieta, dar proiectul mare Oxigen va merge în continuare. Nu mă consider înfrântă, mă consider un pic întoarsă din drum. Nu înseamnă că trebuie să abandonăm lupta”, a spus Firea.

    „Dacă nu am putut scoate din trafic rablele prin această taxă, ne dorim să le scoatem prin acord cu cetățenii”,  a spus Gabriela Firea. Ea a spus că va suplimenta voucherele pentru achiziția de mașini puțin poluante, dar că primăria nu poate face față unui program atât de vast.

    Gabriela Firea a cerut, în schimb, măsuri de la guvern pentru reducerea poluării din București.

    „Efortul nu trebuie să fie doar la nivelul Primăriei Capitalei, ci și la nivelul Guvernului, pentru că nu doar Bucureștiul este poluant”, a spus ea.

    „Ne vom intensifica presiunea legitimă asupra Guvernului pentru a finaliza centura ocolitoare a Capitalei. Fără finalizarea centurii, nu putem afirma că avem un oraș în care am luptat într-adevăr cu poluarea”, a mai spus Firea.

    Firea a mai spus că, dacă va fi aleasă primar pentru un nou mandat, nu va introduce înapoi această taxă.

     

     

    Sursa: digi24.ro

    ,
    0 Comentarii
    Pe 26 August începe ridicarea mașinilor în capitală
    Administrator

    • Începând de Luni, 26 August, se ridică mașinile parcate neregulamentar în București

    Ridicarea, transportul și depozitarea unei Dacia Logan (pentru o zi) te-ar putea costa 500 lei.

     

    „Începând cu data intrării în vigoare a prezentei, vehiculele staţionate neregulamentar pe drumurile publice care fac parte din reţeaua principală de străzi a municipiului Bucureşti vor putea fi ridicate, transportate, depozitate şi eliberate, în conformitate cu prevederile regulamentului aprobat prin prezenta hotărâre”, se arată în proiectul de hotărâre.

    „Subliniem faptul că acest proiect vine în sprijinul fluidizarii traficului în Capitală şi vizează strict acele vehicule care staţionează neregulamentar pe principalele artere din Bucureşti şi care blochează circulaţia vehiculelor de intervenţie în caz de urgenţă, ambulanţe sau maşini de pompieri, precum şi accesul în spitale, şcoli, instituţii publice, dar şi circulaţia mijloacelor de transport public sau activitatea utilajelor de deszăpezire şi salubrizare. Procesul de ridicare a maşinilor va fi unul continuu, 24/24 ore”, se arată într-un comunicat transmis de Primăria Capitalei.

    Potrivit sursei citate, maşinile parcate neregulamentar şi care au fost ridicate vor fi depozitate în spaţiile special amenajate din Bulevardul Timişoara nr. 161- 163, Sector 6 şi Bulevardul Metalurgiei nr. 69- 71 (str.Drumul Jilavei nr.113), Sector 4, care vor avea program de funcţionare 24/24 ore, astfel încât maşinile ridicate să poate fi eliberate la orice oră.

    „Ulterior, cetăţenii aflaţi în această situaţie vor putea suna gratuit la numerele de telefon 021/9544 – Brigada de Poliţie Rutieră sau 021/9752 – Poliţia Locală a Municipiului Bucureşti, pentru a află în care dintre cele două spaţii se afla autoturismele şi pentru a le putea recupera. Eliberarea vehiculului se va face numai proprietarului / deţinătorului / utilizatorului legal al acestuia şi doar după achitarea tarifelor de ridicare, transport şi depozitare, în baza certificatului de înmatriculare în original sau al oricărui act din care să rezulte dreptul de proprietate sau de folosinţă asupra vehiculului şi a unui act de identitate al solicitantului”, se mai arată în comunicatul PMB.

    Așa arată noile platforme folosite de Compania Municipală Managementul Transportului pentru ridicarea mașinilor din capitală:

     

     

    Sursa: mediafax.ro

    ,
    0 Comentarii