Protest inedit: un om de afaceri din Suceava a construit cu 4500 de euro „primul metru de autostradă din Moldova”
Administrator

Lipsa infrastructurii rutiere duce la proteste inedite. Ștefan Mandachi a construit un metru de autostradă în câmp, omul de afaceri sucevean urmând să organizeze în 15 martie o „inaugurare” a acestuia.

Un om de afaceri din Suceava a anunțat că va inaugura în 15 martie primul metru de autostradă din Moldova. Gestul lui Ștefan Mandachi face parte dintr-o serie de proteste inedite prin care patronul lanțului de restaurante Spartan își dorește să atragă atenția asupra lipsei de infrastructură din România în general și din Moldova în particular.

„Primul metru de autostradă este construit undeva între Voroneţ şi Putna şi va fi inaugurat pe 15 martie, la ora 15. El a precizat că iniţiativa sa este un gest de protest faţă de lipsa de interes a autorităţilor pentru construcţia de autostrăzi în România şi în mod special în zona Moldovei. Ştefan Mandachi a subliniat că metru de autostradă a fost construit de o firmă de specialitate şi a costat 4.500 de euro, fiind o mostră de cum ar trebui să arate o autostradă”, anunță Monitorul de Suceava.

Conform lui Mandachi, „inaugurarea” primului metru de autostradă din Moldova va fi dublată de întreruperea activității în toate cele 40 de restaurante pe care le deține în întreaga ţară, precum şi la celelalte afaceri ale suceveanului.

 

 

Sursa: automarket.ro

Autostrăzile României – #10YearsChallenge
Administrator

Autostrăzile în România – 2009 vs 2019. Comparația cu Bulgaria, Ungaria și Polonia

La început de 2009, după cinci ani de la aderarea în UE, Polonia avea o rețea de drumuri rapide – autostrăzi și drumuri expres – de circa 1.300 de kilometri. Zece ani mai târziu, la început de 2019, rețeaua de drumuri de mare viteză în Polonia a ajuns la peste 3.600 de kilometri. Similar, Bulgaria a trecut de la circa 400 la aproape 800, iar Ungaria a crescut de la peste 1.100 de km la peste 1.500 km. Și în România în ultimii zece ani numărul de kilometri de autostradă a crescut cu peste 200%. 

România – drumuri de mare viteză (autostrăzi și drum expres) la începutul anilor:
2009: 263 km

2019: 807 km (+544 km)

Polonia – drumuri de mare viteză (autostrăzi și drum expres) la începutul anilor:
2009: 1.282 km
2019: 3.648 km (+2.366 km)

Bulgaria – drumuri de mare viteză (autostrăzi și drum expres) la începutul anilor:

2009: 418 km
2019: 800.5 km (+382 km)
Ungaria – drumuri de mare viteză (autostrăzi și drum expres) la începutul anilor:
2009: 1.113 km
2019: 1.524 km (+411 Km )
Autostrăzile din România, în cifre

Kilometri reali de autostradă în exploatare:

A1: București-Pitești – 109,66 km
A1: Sibiu-Sebeș-Orăștie-Deva – 132,43 km
A1: Margina-Timișoara-Arad-Nădlac – 159,56 km
A2: București-Cernavodă-Medgidia-Constanța – 203,00 km
A3: București-Ploiești 62,79 km
A3: Ungheni (Aeroport Tg. Mureș) – Iernut – 13,7 km
A3: Câmpia Turzii – Nădășelu 61,246 km
A4: Centura Constanța – 22,2 km
A6: A1-Centura Lugoj – 11,40 km
A10: Turda-Aiud Sud 28,75 km *aproximativ 4 km (între nod Aiud și limita cu lotul 2) nu pot fi folosiți
A11: Parte din Centura Arad – 2 km

TOTAL KM REALI IN EXPLOATARE: 806,736 km
Evoluția kilometrilor de autostradă deschiși circulației în ultimii ani:

2009 – 42 km
2010 – 28 km
2011 – 57 km
2012 – 139 km
2013 – 108 km
2014 – 28,2 km*
2015 – 46,6 km
2016 – 22,11 km*
2017 – 15 km
2018 – 58,4 km
*Lotul 3 Cunța – Săliște din A1 Sibiu – Orăștie – 22,11 km – a fost deschis inițial în noiembrie 2014, dar a fost închis în 2015 pentru reparații capitale pe o bucată. Întreg lotul a fost redeschis definitiv în octombrie 2016.

Kilometri de autostradă funcționali în România, în perioada 2008 – 2018:

2008: 263 km
2009: 305 km
2010: 332 km
2011: 389 km
2012: 528 km
2013: 636 km
2014: 664 km
2015: 711 km
2016: 733 km
2017: 748 km
2018: 807 km

Kilometri de drum expres funcționali în România, în perioada 2008 – 2018:

2008: 0 km
…….
2018:
 0 km

 

 

Sursa: hotnews.ro